Форсунки дизельного двигателя могут прослужить без капитального ремонта до 150 тыс. км пробега. Но это при условии использования качественного топлива и грамотного техобслуживания с выполнением рекомендаций завода-изготовителя. Первое условие соблюсти в российский реалиях довольно сложно. Поэтому эксплуатационный ресурс деталей сокращается до 100 и менее тыс. км пробега. Далее необходим ремонт форсунок в Екатеринбурге https://tpsdiesel.ru/uslugi/remont-toplivnoj-apparatury/diagnostika-i-remont-forsunok-vysokogo-davleniya/. Чтобы обойтись меньшими финансовыми затратами, важно вовремя заметить неисправность и обратиться в профильный техцентр.
Признаки выхода из строя форсунок дизельного ДВС
Помимо некачественного горючего причиной быстрого износа деталей может являться несвоевременная замена топливных фильтров грубой и тонкой очистки. Это приводит к некорректной подаче смеси в цилиндры. В конечном итоге внутрь двигателя попадает грязь, которая увеличивает трение между элементами ДВС, что заканчивается быстрым их износом. Появление проблем с форсунками можно понять по:
- рывкам и толчкам, сопровождающими движение авто;
- неустойчивой работе мотора на холостом ходу;
- уменьшению тяги;
- отказу одного или нескольких цилиндров;
- черному или сизому выхлопу.
Как проверить работоспособность форсунки
Запустите двигатель и поочередно выкручивайте распылители. Если после извлечения одного из них режим работы мотора не изменился, обороты коленвала не упали, значит, вы обнаружили неисправный распылитель. Дополнительно можно воспользоваться заведомо исправной форсункой. Нужно ввернуть ее ее на место «подозрительной» детали. Если нормальная работа мотора восстановилась, значит, неисправный распылитель найден. Более точно проверить форсунку можно только в условиях техцентра на специальном стенде или посредством максиметра. Прибор показывает давление в начале цикла впрыска топлива.
- December 29, 2022
Ophelia (2018)
